优通物流专线直达更快更0757-28856970；15302983022陈生）地址：乐从镇海心沙物流园C栋7-9档（后一排）
陈生
佛山优通物流有限公司是2002年在佛山工商局，交通局注册的一家集公路运输，仓储，配送于一体的综合性物流运输企业。随着公司的业务不断公司现与国内多家运输公司建立兄弟联运业务，使公司不断朝集团化规模化方向发展。 优通物流的五大目标 服务目标：物流是“桥梁、纽带”作用的流通的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出 现的“准时供货”、“柔性供货”等，也是其服务性的。 目前距离我国一年一度的春运仅剩一个月时间(2017年1月13日-2017年2月21日)，全国火车运输在经历了公路查超载超限、煤炭运力紧张之后即将再度迎来挑战。上周开始，我国部分地区反馈东北至南方销区玉米铁路运输费用再度上涨20-40元/吨，同时，至12月31日之前，根据中铁总公司3704号令，湖北、河南、四川、陕西等地均有不同程度停装，因卸车积压和区域施工影响。由此来看，年前铁路运输能否顺畅还是一个“谜”。 　　此外，近日发改委发出《关于清理规范涉及铁路货物运输有关收费的通知》(清理规范工作为期半年)也从侧面反映此前铁路运力紧张导致乱收费现象滋生。 　　---- 水路运输：11月水路运输创下近年来高位 　　在此前我国连年上调铁路货运基准价格背景下，近年来水路运输已经成为我国玉米运输的二条黄金通道，今年京杭大运河更是被进一步“挖掘”。不过，在公路严查超载超限大背景下，我国南北玉米运输(营口-深圳)散货运价也创下历史记录，且按照目前港口拥堵情况来看，运力紧张情况很可能持续至春运。 　　综上所述，本周开始我国东北、华北产区乃至南方销区玉米价格呈现全面下滑趋势，但在运力继续偏紧的情况下，南方销区玉米价格跟跌幅度恐不及北方。当然，若春节前国内运力再度趋于紧张，尤其是若东北产区至港口汽运费上涨(港口集港价格不变)，很可能倒逼产区农民降价卖粮。所以，春节前我国玉米价格在后一波上市来临之际出现降价可能导致国内玉米价格普跌，但物流作为一个不确定因素，可能相对支撑南方销区粮价，甚至极端情况下可能令下游用粮企业措手不及。快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联 合一贯运输、高速公路、时间表等和技术，就是这一目标的体现。 节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通消耗大而又基本上不或商品使用价值，所以节约来投入，是相对产出的重要手段。 规模化目标：以物流规模做为物流的目标，是以此来追求“规模效益” 。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流比生产 的性差，因而难于形成的规模化格式。在物流领域以分散或集中 等不同建立物流，研究物流集约化的程度，就是规模这一目标的体现。 　12月6日，杭州都市经济圈交通专委会十次会议在杭州召开。杭州、嘉兴、湖州、绍兴市交通运输局和四市下辖的20多个区、县（市）交通运输局相关负责人等参加会议。省公路局、港航局、运管局有关负责人，杭州市都市经济圈发展协调会办公室负责人，都市经济圈主要产业集聚区管委会有关负责人，杭州市发改委、市规划局、市交投集团、市地铁集团等有关负责人应邀参会。交通专委会主任、杭州市交通运输局局长范建1主持会议。 　　会前，与会人员考察了杭州市综合交通指挥中心和大家交通运输物流公共信息平台。在下午的杭州都市经济圈交通专委会十次会议上，首先由应邀到会的省交通运输厅规划处处长玉米立高宣讲全省“十三五”综合交通规划和“十三五”交通项目投资建设及资金补助等政策意见，并就进一步做好杭州都市圈综合交通工作提出要求。随后，各参会单位回顾了杭州都市圈综合交通运输及交通专委会近十年的主要工作，交流了各地年度交通发展重点，对接了都市圈跨区域重大交通项目建设和交通运输管理工作，讨论通过了杭州都市圈综合交通“十三五”规划编制大纲，并对交通专委会下一步工作进行了研究商议。杭州、嘉兴、湖州、绍兴市交通部门将按照都市圈交通共联的总体目标，加快构筑以杭州为“一主”、湖嘉绍为“三副”，内联都市圈、外接长三角的杭州都市圈综合交通网络。 　　会议特别回顾了今年G20杭州峰会交通运输保障工作。2015年12月1日浙江省暨杭州市峰会筹备工作动员大会后，都市圈交通系统迅速行动、全面组织，积极投入到了迎G20峰会“六大专项行动”和“迎峰会、优服务、讲文明、创优”系列活动之中，打赢了项目建设、运输组织、民生服务、安全保障、环境整治五场硬仗，圆满完成了各项目标任务，得到与会元首与代表们的一致好评，受到了和省委、省政府的高度肯定。 　　范建1局长在总结讲话中指出，后G20时代，人民群众对出行有了新要求、新期待，下一步杭州都市圈交通专委会要鉴峰会经验，继续保持各交通运输方式间的顺畅衔接，继续推进部省、都市圈、县市等层面的衔接机制；继续加强交通动员、治理能力提升；进一步加强智慧交通建设在交通管理方面的应用。下一阶段杭州都市圈交通建设要“规划一张图、建设一盘棋、服务一体化”，即加强规划衔接、加强重大基础设施项目建设的协调、加强运输服务等方面的协作，并实现智慧交通在杭州都市圈的先行先试、互联互通。

 

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